Las Vegas sıcağında yumurta kızartabilir misin? Elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz

Her yaz, cıva 100 derecenin üzerine çıktığında, bazı Las Vegan'ların bir diğerine, En azından kuru bir sıcaklık olduğunu söyleyeceğine dair tasarruflarınız üzerine bahse girebilirsiniz.

Mutlaka yaz sıcağı vadiyi sardığında, yerlilerin memnuniyetsizliklerini ifade etmeye çalıştıkları birçok yol da gelir. Belki dışarıdaki sıcağı, sıcak bir fırına kafa sokmakla eşdeğerdir. Ya da bir fön makinesiyle yüzünüze püskürtün. Ve kim kaldırımda yumurta kızartmak için yeterince sıcak olduğunu söylemedi veya duymadı?

Las Vegans için yaz boyunca bir sefalet melodisi duymak, Strip'teki trafikten nefret etmek kadar doğaldır. Ve geçen hafta sonu şehirdeyseniz, ne kadar sefil olduğunu bilirsiniz: 110 artı derece. Ara sıra çift haneli nem. Huysuz, asabi, terli insanlar.

Bu zorluklara karşı koymanın tek yolu mu? Klima ve dondurma tabii ki. Ancak çok azımız kendimizi bir yere kilitleyip ısının geçmesini bekleyebiliriz, bu yüzden bir sonraki en iyi şey, dayanıklılığımızı buna karşı geliştirmektir.

Bunu yapmak için, çöldeki ilk yazımızdan beri duyduğumuz bu yaz efsanelerinden birkaçını test etmeye karar verdik. 15 Temmuz en yüksek 113 ile sıcak bir gündü. Ama kaldırımda bir yumurtayı kızartmak için yeterince sıcak mıydı? Ve kesinlikle bir konveksiyon fırınının içinde hissettiğimizi hayal ettiğimiz şekilde hissetti. Böylece, çok bilimsel olmayan yöntemler, mini bir kızılötesi termometre ve gerçek uzmanlarla röportajlar, bir muhabir ve fotoğrafçı bu soruların cevaplarını ve daha fazlasını keşfetmeye çalıştı.

Cevapların yanı sıra Las Vegas yazları hakkında bazı önemli dersler de öğrendik. İlk olarak, birkaç dakika bile dışarıda kalacaksanız her zaman güneş kremi kullanın. Uzun kollu ve şapkalar da iyidir. Yaz aylarında her zaman su taşıyın, ancak sıcak çorba yapmak istemiyorsanız arabada bırakmayın. Bu sıcakta bir şemsiye değerli bir yatırım olabilir. Ayrıca, bir araçta bilerek bir şey eritirseniz, eritilen öğe ile ön panel/koltuk/döşeme tahtası arasına bir bariyer koyduğunuzdan emin olun. İyi niyetlere rağmen, en aptalca deneyler bile kolayca ters gidebilir.

1. Kaldırımda bir yumurtayı kızartmak için yeterince sıcak.

Herkes bunun cevabını bilmek ister ve çoğu insan zaten fikirlerini oluşturmuştur. Bu mümkün mü? Tek kelimeyle: Hayır. Kaldırımda değil. Tipik olarak açık renkli betondan yapılmış bir kaldırım, bir yumurtayı pişirmek için gereken sıcaklığa kadar ısınamaz: 158 derece. Las Vegas'taki Nevada Üniversitesi'nde kimya profesörü olan Spencer Steinberg, proteinin denatüre olmaya başlayacağı sıcaklık budur, diyor. Denatürasyonun, bir proteinin doğal üç boyutlu yapısını yok ettiğinizde olduğunu açıklıyor. Bu ısı veya kimyasal olarak yapılabilir.

Mini kızılötesi termometremizi kullanarak bir kaldırımın sıcaklığını öğleden sonra 2'de ölçtük. 15 Temmuz 147 dereceydi. Bir park yerindeki asfalt ise 161 derecede çok daha sıcaktı. Yumurtayı kırıp beklemeye başladık. Ve bekledi. On beş dakika sonra içeri girdik. Sonraki üç saat boyunca, yumurtayı kontrol ettik ve nihayet akşam 5'e kadar, albüminin bir kısmı veya yumurta akı sertleşirken geri kalanı kurudu. Sarısı turuncuya dönüyordu.

Steinberg, siyahın ısıyı emerken ışığın veya beyazın yansıtması nedeniyle asfaltın daha sıcak olduğunu açıkladı.

Amerikan Yumurta Kurulu sözcüsü, kaldırımda veya asfaltta yumurta kızartmaya çalışmanın sorunu, sürekli bir ısı kaynağına ihtiyaç duyulmasıdır. Yumurtayı yüzeye koyduğunuzda, soğur.

2. Arabanızda ızgara peynirli sandviç yapabilirsiniz. Yine de bir kutu bisküvi pişiremezsiniz.

Bir keresinde, bir iş arkadaşı, memleketi Kentucky'de bir yaz boyunca farkında olmadan bagajına bir kutu bisküvi bırakmıştı. Birkaç gün sonra, bir somun bisküvi bulmak için bagajı açtığını iddia ediyor. Bu sandık bisküvilerini, bagajına bir kutu Pillsbury Grand Jr. Homestyle Butter Tastin' bisküvi koyarak yeniden yaratmaya çalıştık. Elbette daha sıcak bir Las Vegas yaz günü ideal pişirme koşulları olacaktır. Saat 11'de bagajdaki sıcaklık 127 derece ölçüldü. İki saat sonra, kutunun üst kısmı patlayarak, yapışkan, tereyağlı bir hamur kütlesini döktü. Saat 17.00'de gövde sıcaklığı 147 derece ölçüldü. Hala bisküvi yok. Pişirme talimatları, bisküvileri önceden ısıtılmış 400 derecelik bir fırına 15 dakika boyunca yerleştirmektir.

Kimyager Steinberg, bagajda yemek pişirmenin mümkün olduğunu söylüyor. Güneş fırını ile aynı prensipte çalışır. Yine de altı saatten çok daha fazla zaman gerektirir.

Peynir bir arabanın zeminine (129 derece) yerleştirildikten sonra sadece yarım saat eritildi. Pek çok insan yemeklerini araba motorlarında pişirdi. Tarifler için Chris Maynard ve Bill Scheller'in Manifold Destiny yemek kitabına bakın.

3. Siyah arabalar beyaz arabalardan daha mı sıcak diyorsunuz? Ahh.

Bu sezgisel efsanelerden biridir, özellikle de siyahın ısıyı emerken beyazın yansıttığını biliyorsanız (yukarıdaki kaldırımda pişirmeye bakın).

304 melek numarası

Bence cehennemden daha sıcak, diyor Steinberg siyah araçlar için. Bütün arabalarım bu yüzden beyaz. 16 Temmuz günü öğleden sonra 2 ile 3 arasında, camları karartılmamış beyaz bir kamyonun ve renkli camları olan siyah bir SUV'nin içini ölçtük. Siyah SUV sıcaklıkları şöyleydi: direksiyon simidi, 160 derece; sürücü koltuğu, 156 derece; döşeme tahtası, 133 derece; tavan 171 derece; gösterge paneli, 179 derece.

Beyaz kamyon: direksiyon simidi, 149 derece; sürücü koltuğu, 149 derece; döşeme tahtası, 129 derece; tavan, 152 derece; gösterge paneli, 179 derece.

Renkli camların ısısındaki azalmayı açıklamak zor, ancak Five Star Auto Repair'ın sahibi Bobby Gottlieb, renkli camların otomobilin iç sıcaklığında bir fark yarattığını söylüyor. Tavanlar en büyük sıcaklık farkına sahip görünüyor, 19 derece. Sıcaklıklar birkaç derece farklıydı, ancak bu küçük fark, sıcak bir günde çok daha büyük hissedilebilirdi.

En büyük dalgalanma dış cephe boyasında oldu. Siyah SUV sürücü kapısı 190 derece, beyaz kamyon kapısı ise 152 derece ölçüldü.

Gottlieb ve Steinberg, ön camınızda güneşlik kullanmanın ısıyı azaltmaya yardımcı olacağını söylüyor, belki 5 ila 10 derece.

Yani kısacası, siyah bir arabanız varsa, daha sıcak olacak, diyor Gottlieb. Siyah deri koltuklarınız varsa ve bu havada şort giyiyorsanız Allah size rahmet etsin.

4. Cam ve kauçuk yapmak için ısı kullanırsınız. İkisini de ısıyla yok edebilirsiniz. Ve ne olursa olsun, arabanızın aküsü ölecek.

Gottlieb bir zamanlar lastikler için yaz/kış hava değişimlerinin reklamını yapmak için başı büyük belaya giren bir tamirci tanıyordu. En üzücü kısım? Bazı insanlar aslında kış havasını yaz havasına çevirmek için para ödedi, diyor. Gottlieb, ısının havayı genişlettiğini ve bu nedenle lastik basıncında küçük dalgalanmalar olacağını, ancak ciddi bir şey olmadığını söylüyor. Ve lastikler için mevsimsel havaya inanmak için kesinlikle hiçbir neden yok.

Gottlieb, ısının kauçuğu yumuşattığını ve soğuduktan sonra sertleştiğini açıklıyor. Lastikler, siz kuru çürümeye başlayana kadar, bu süreçten yalnızca birçok kez geçebilir. Kaç kez lastiğe ve yapıldığı bileşiklere bağlıdır.

Belirli bir miktarda kuru çürümeden sonra, patlak lastiklere ve patlamalara karşı daha duyarlı olursunuz; bu da, daha sıcak aylarımızda otoyolda neden daha fazla lastik parçası gördüğünüzü açıklayabilir. Aynı prensip, gerçekten ihtiyacınız olduğunda asla çalışmıyor gibi görünen ön cam sileceklerinde de geçerlidir.

Gottlieb, ne tür bir pil satın aldığınız önemli değil, muhtemelen Las Vegas'ta kaldıktan sonra iki yıl içinde öleceğini söylüyor.

En sıcak günlerde kırılmalarını önlemek için camlarınızı kırmanıza gerek yoktur. Gottlieb, camların veya ön camların sıcaktan kırıldığını hiç duymadığını söylüyor. Ama ön camınızda bir çip varsa sudan uzak dursanız iyi olur. Camın hızlı bir şekilde soğutulması, talaşın bir çatlağa dönüşmesine veya çatlağın yayılmasına neden olabilir.

5. CD'ler gerçekten ısıya dayanabilir. Öte yandan, boya kalemleri yapamaz.

İnsanlar yaz aylarında arabalarında bir şeyler bırakmaya meyillidir, ancak onları muazzam bir karmaşa yaptıktan sonra keşfederler. İki ortak eşya, CD ve boya kalemi aldık ve ne olduğunu görmek için bu muhabirin arabasına bıraktık. Saat 11'de siyah bir SUV'un ön paneline bir CD yerleştirdik CD'deki ilk parça, bu görev için uygun olduğunu düşündüğümüz Nelly's Hot in Herre idi. Üç saat sonra CD 205 derece ölçtü. O gece mükemmel oynadı.

Boya kalemleri erimiş, 160 derecelik bir karışıklıktı. O kadar sıcaklardı ki, kalıcı bir karışıklığı önlemek için onları koyduğumuz plastik torbada eridiler.

6. Çok, çok düşük sıcaklıktaki bir fırına kafanızı sokmak gibi bir şey.

Henderson'daki Chef Flemming's Bake Shop'un şefi Flemming Pedersen, yaklaşık 40 yıldır başını ve kollarını sıcak fırınlara sokuyor. 20 yıl önce Las Vegas'a ilk taşındığında, yaz sıcağı onu bunalttı. İnsanların klimalı bir binadan 110 derecelik havaya girmenin kafanızı fırına sokmak gibi hissettirdiğini düşünebileceğini görebiliyor. Ama bir şeyler pişirmek için fırını tarife göre 250 ile 425 derece arasında ayarlıyor.

Pedersen, eğer sıcağa alışkın değilseniz, size öyle gelebilir, diyor. Neredeyse nefesinizi kesiyor. Fırının önünde durduğunuzda da aynı duygu.

7. Ama kuru bir sıcaklık. Yoksa öyle mi?

Genellikle öyledir, diyor meteorolog Faith Borden. Tarihsel olarak, Las Vegas, ısıyı daha katlanılabilir hale getirebilecek tek haneli nem yaşar. Güneydoğu gibi ülkenin daha nemli bölgelerinden gelen insanlar, nemin çok yüksek olduğu, terin buharlaşmadığı bunaltıcı, yapışkan sıcak yazlara alışkındır.

Nem, ısı algısında büyük bir rol oynayabilir, diye açıklıyor. Hala inanılmaz derecede sıcak, ama yapışkan değil ya da insanların rahatsız edici olarak tanımlayacağı bir şey değil. Konveksiyonlu fırın gibi. Yine de bir fırında oturmak istemem.

Muhabir Sonya Padgett ile spadgett@reviewjournal.com veya 702-380-4564 adresinden iletişime geçin.