Yağlı Yıldırım

27806102780610

Mary Beth Horiai'nin arabasına yağ koyması gerekiyor. Bu yüzden bir restorana gidiyor.



Bir düzine beş galonluk sürahi, 9400 S. Eastern Ave'deki Island Sushi'ye varışını bekliyor. Horiai'nin 2002 Volkswagen Jetta'sı içerikleriyle çalışıyor: bitkisel yağ.



ABD Yeşil Bina Konseyi için 46 yaşındaki etkinlik organizatörü Horiai, “Karbon ayak izimizi azaltma ve arabamızı çöp olarak kabul edilen bir ürün üzerinde çalıştırma fikrini seviyoruz” diyor.



1039 melek numarası

“Ne kadar çok çalışırsam, ne tür bir krizde olduğumuzu ve değiştirmek için ne yapmamız gerektiğini o kadar çok anlıyorum” diye ekliyor. (Energybulletin.net web sitesine göre, bitkisel yağla çalışan arabalar daha az karbon monoksit ve daha az yanmamış hidrokarbon ve partikül üretir. Ayrıca kükürt çıktıları sıfıra yakındır.)

Horiai'nin yakıt için son ödemesinden bu yana 1.600 milden fazla sürdüğü kısım da fena değil.



'Benzin fiyatlarını ödememeyi seviyoruz' diyor. (Horiai arabayı Nevada Üniversitesi, Las Vegas öğrencisi olan kızı Mikki ile paylaşır.)

Sadece dizel araçlar bitkisel yağa dönüştürülebilir. Ancak herhangi bir dizel yapacak. (Dizel motor başlangıçta fıstık yağı yakmak için tasarlandı.) Ayrı bir filtre ve yakıt hatlarıyla birlikte bagaja ikinci bir yakıt deposu takılması gerekiyor. Soğutma sıvısı sisteminin de değiştirilmesi gerekiyor, böylece motorun ısısını yeni bileşenlere aktarabilir.

Dönüşüm kitlerinin maliyeti çevrimiçi olarak yaklaşık 1.500 ABD Doları ve kurulum için 500 ABD Doları'dır. Horiai'nin kiti Easthampton, Mass. merkezli Greasecar tarafından yapılmıştır. Benzer sistemler Golden Fuel Systems, Plantdrive ve Frybrid adlı şirketler tarafından yapılmaktadır.



tavan vantilatöründeki ışık anahtarı zinciri çalışmıyor

Sağa Doğu Bulvarı'na dönerken Horiai, 'Tam olarak aynı şekilde sürüyor,' diyor.

Gerçekten de, sadece iki deşifre edilebilir sürüş farkı vardır. Biri vites kolunun arkasındaki parlayan kırmızı düğme.

Horiai, 'Bu, dizelden sebze yağına geçiş yapıyor,' diye açıklıyor.

Bitkisel yağa geçmeden önce motoru çalıştırmak ve yaklaşık beş dakika ısıtmak için dizel kullanılmalıdır. Ve araç kapatılmadan önce, bitkisel yağın borularda donmasını önlemek için dizelin tekrar motora girmesi gerekir.

Diğer fark ise daha garip: Karides tempurasının hafif aroması.

Horiai, 'Hiçbir koku almıyorum,' diyor. 'Ama sözünüze güveneceğim. En azından dizel kokusundan daha iyi.'

Horiai, vejeteryan arabalarla, kendininkini yapan ve ilerlemesini düzenli olarak bildiren Nick di Archangel tarafından üretilen 2004 KVBC-TV, Kanal 3 haber segmenti aracılığıyla tanıtıldı. (Üstünde 181.000 mil olan 1991 bir Jetta satın aldı ve bir Greasecar kiti taktıktan sonra 40.000 daha sürdü. Şimdi, di Archangel sebzeli bir 2003 Jetta kullanıyor.)

O zamandan beri Las Vegas Bölgesel Ulaşım Komisyonu'nun kamu bilgilendirme koordinatörü olan di Archangel, 'Hiç hayal etmediğiniz bir özgürlük duygusu var' dedi. 'Çocuklarıma 'Hadi bu hafta sonu Disneyland'e gidelim' dersem, bütçeden 80 ila 90 dolar arasında çıkmayı düşünmek zorunda değilim.'

Di Archangel, vadide kayıtlı 10 ila 15 sebzeli araba ve ayrıca Escape Adventures adlı bir bisiklet tur şirketi tarafından işletilen altı kamyonet olduğunu tahmin ediyor. Bir dönüştürülmüş 2007 Jetta'nın sahibi, N9NE Steakhouse, hayalet bar, Rain, Moon, Nove Italiano ve Playboy Club mülklerinden gelen atık sebze yağıyla besleyen N9NE Group'un ortak sahibi Jenna Morton'a aittir.

Morton, “Bence bu, fosil yakıta bir alternatif göstermenin harika bir yolu” dedi.

Bununla birlikte, dönüşümün dezavantajları vardır. Birincisi, neredeyse tüm otomobil üreticisi garantilerini geçersiz kılar.

Di Archangel, 'Daha önce hiç araba kullanmamış biri bunlardan birini kullanabilir,' dedi. 'Ama bir tamirciyle arkadaş olmak iyi bir fikir olabilir.' (Hem Horiai hem de Morton, Di Archangel'e arabalarına yardım etmesi karşılığında atık bitkisel yağ sağlıyor.)

las vegas otel fiyatları kasım 2016

Ve safsızlıkları gidermek için filtrelenmesi gereken atık bitkisel yağı temin etmek büyük bir baş ağrısı olabilir.

Di Archangel, 'Birisi bana bunu yapmamı sorduğunda, onlara 'Bir restoran bulana kadar araba arama bile' derim' dedi. 'Sadece hayal kırıklığına uğrayacaksın.'

Las Vegas restoranlarında her gün on binlerce galon atık bitkisel yağ üretilse de, bunun çoğu zaten konuşuluyor.

ebay'de satış vergisi ödemek zorunda mıyım?

Bitkisel yağ için galon başına 5 ila 15 sent ödeyen üç yerel şirketten biri olan Darling International'ın fabrika müdürü Leo Quintana, 'Bunun için para almıyorlarsa, yanlış bir şey yapıyorlar' dedi.

Quintana, şirketinin müşterilerinin Sonic ve Popeye zincirlerini ve adını vermeyi reddettiği 10 'büyük kumarhaneyi' içerdiğini söyledi. Darling yağı işliyor, suyu ve yabancı maddeleri temizliyor, ardından çoğunu Utah'daki hayvan yemi evlerine galon başına 36 ila 38 sente satıyor.

Quintana, 'Bazı müşteriler para kazandıkları ve büyük yağ üreticileri olmadıkları için ücret alıyoruz' diyor. 'Ama bize satmıyorlarsa bile, profesyonellerin sorun çıkarmadan onu almasını istiyorlar.'

Quintana, en büyük endişenin sorumluluk olduğunu söylüyor.

'Birisi sokağa dökerse, bir tehlikeli madde ekibi aşağı inmeli' dedi. 'Ve eğer bir yağmur kanalına girerse, şehir sana tüm fırtına kanalını yıkatacak ve büyük bir şirketin bunu yapmasını ve seni suçlamasını sağlayacak.'

Tabii ki taze bitkisel yağ da kullanılabilir. Ama bu Costco'da galon başına yaklaşık 8 dolar tutuyor. Ve tüm sebzeli arabaların da çalışabileceği dizel, benzine göre galon başına ortalama 50 sent ila 1 dolar daha fazla.

'Sadece petrolü almaya geliyoruz!' Horiai açık arka kapıdan içeri bağırır. (Horiai ve bir suşi şefi olan kocası, Island Sushi'nin sahibiydiler, bu yüzden yeni sahibiyle boru hattına devam etmeleri için anlaştılar.)

Bir şef, testilerin üst üste dizildiği yeri işaret eder ve Horiai, açık bagajına ve arkasına beş kez gitmeye başlar.

Bu haftanın ilerleyen saatlerinde Horiai, petrolü di Archangel'e taşıyacak. Greasecar tarafından her biri 6 dolara satılan çorap benzeri filtrelerden geçirecek, ardından işlenmiş WVO'yu ona geri verecek (eksi payı).

76 melek numarası

Horiai, 'Biraz çalışma gerektiriyor,' diyor. 'Kolay bir şey değil.

'Ama bizim için mantıklı olduğu sürece bunu yapmaya devam edeceğiz.'

Muhabir Corey Levitan ile clevitan@reviewjournal.com veya 702-383-0456 adresinden iletişime geçin.